Wymiana uszczelki głowicy silnika 1,3 cdti w Oplu Combo Wrocław

wymiana uszczelki głowicy 1,3 cdti

Opel trafił do nas z uszkodzoną uszczelką głowicy – płyn chłodniczy przedostawał się do miski olejowej. Po zdemontowaniu głowicy stwierdziliśmy również znaczne zużycie trzonków zaworów i dźwigienek zaworowych. Najbardziej zużyte trzonki zostały przeszlifowane, natomiast dźwigienki zostały wymienione na nowe. Ubytek materiału w dźwigienkach zaworowych wynosił do ok 0,7mm i spowodowany był najprawdopodobniej brakiem ruchu zaworów wokół ich osi. Na zdjęciu poniżej widoczna jest głowica w czasie montażu na silniku. Przed montażem silnika w autoryzowanym serwisie BOSCH’a zostały również wyczyszczone i sprawdzone pod względem działania wszystkie wtryskiwacze Common Rail.
głowica 1,3 cdti

 

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *